Система ведения и анализа графика исполненного движения "ГИД Урал-ВНИИЖТ"

«Система ведения и анализа графика исполненного движения "ГИД Урал-ВНИИЖТ"» включено в реестр российского ПО: реестровая запись № 19932, решение Экспертного совета (протокол № 720пр от 30.10.2023). Правообладатель — ООО "НПО "ГИД-УРАЛ". Заявление № 285466 от 16.10.2023.

Статус: Включено в реестр · Этап: В реестре · ПО

Номер заявления: № 285466, зарегистрировано 16.10.2023
Правообладатель: ООО "НПО "ГИД-УРАЛ"
Реестровая запись: Реестровая запись №19932 от 13.11.2023
Классы ПО: 12.20 Информационные системы для решения специфических отраслевых задач

О продукте

Автоматизированная система ведения и анализа графика исполненного движения ГИД «Урал-ВНИИЖТ» предназначена для оперативного управления ходом поездной работы и отображения эксплуатационной ситуации на диспетчерских участках, отдельных направлениях, в районах управления (на отделениях дорог), на железных дорогах и больших полигонах. Основное назначение системы – автоматизация ведения графика исполненного движения поездов и другие функции, реализуемые ДНЦ и ДСП. Предоставление ДНЦ и ДСП возможности работы в условиях безбумажной технологии, избирательный оперативный просмотр особенностей хода эксплуатационной работы в зависимости от потребностей пользователя. Основные пользователи системы: - на линейном уровне – ДСП, ДС, иные работники станции, работники ДЦС, оперативные работники всех хозяйств. - на дорожном уровне – ДНЦ, ДГП, все работники ДЦУП, работники всех дирекций и подразделений дорог сети ОАО «РЖД»; - на сетевом уровне – главный диспетчер ОАО «РЖД», диспетчеры ЦУП ЦД ОАО «РЖД», работники ЦУСИ, ЦДИ и всех дирекций и хозяйств ОАО «РЖД», высший командный состав ОАО «РЖД». Программное обеспечение АС ГИД «Урал-ВНИИЖТ» универсально для всех уровней пользователей: от линейных до сетевых.

Что умеет

Основные (укрупненные) функции системы:
ведение сокращенного графика исполненного движения поездов на основе информации АСОУП, подробного
на основе информации от устройств СЦБ и ручного ввода, упрощенного станционного графика (без сортировочной работы) с помощью значков, отражающих работу с поездами, закрепление подвижного состава и использование приемо-отправочных путей станций
контроль выполнения нормативного графика движения поездов. Возможность учитывать возникающие опоздания поездов по каждому перегону с указанием виновной службы для принятия регулировочных мер
автоматическое предоставление на графике информации об опаздывающих поездах по поступлению и на текущий момент, о динамике, реализуемой технической, участковой и маршрутной скорости, а также о превышении нормативов хода и стоянок поездов на технических станциях по последней операции
расчет прогноза подхода поездов и вагонов к техническим, грузовым, стыковым и другим выделенным станциям
контроль эксплуатационной ситуации на основе различных пометок, отражающих отдельные особенности эксплуатационной работы, связанные с использованием пропускной способности перегонов, в том числе с предоставлением окон
контроль, наличие и дислокация локомотивов и локомотивных бригад. Контроль прохождения локомотивами ТО-2 и различных видов ремонта. Контроль пробега локомотивов после последнего вида ремонта
контроль хода развоза и передачи местного груза
отображение на табло диспетчерского контроля, встроенного в систему, движения поездов и локомотивов по путям и стрелочным секциям станций, блок-участкам перегонов
ведение поездного положения (дислокации поездов) в объекте управления, контроль обмена поездов и вагонов по внешним и внутренним стыковым пунктам за любой установленный пользователем период времени в течение последних 2-х суток
контроль выполнения основных эксплуатационных показателей по объектам управления в оперативном режиме, в том числе на текущий момент времени
ведение в автоматизированном режиме Журналов движения поездов (ДУ-2, ДУ-3) по станциям
ввод и передача информации в АСОУП, в том числе в режимах автоматического формирования или автоматического формирования и автоматической передачи сообщений на операции с поездами и локомотивами
информационный обмен с другими системами ОАО «РЖД»
быстрое получение списков всех поездов, проходивших по объекту управления, в том числе по любой станции, за установленный пользователем период, а также поездов «в ходу» на любом диспетчерском участке дороги
быстрый поиск поездов, локомотивов и вагонов в базах системы в зависимости от настроек, выполненных пользователем
наличие в системе различных видов автоматизированных анализов. Важнейшими из них являются анализы: • веса и скорости движения поездов; • контроля неполновесности и неполносоставности поездов; • простоев поездов на технических станциях; • нарушений специализации приемо-отправочных путей станций при приеме, отправлении и пропуске поездов; • показателей использования локомотивов; • пометок, введенных дежурным персоналом. ГИД применяется на всех уровнях управления в ОАО «РЖД»
линейном (станция, район управления), дорожном и сетевом (центральном)

Свидетельство Роспатента: № 2002610709 от 16.05.2002
Код ОКПД 2: 63.11 Услуги по обработке данных, размещению и взаимосвязанные услуги
ИНН правообладателя: 6659067054
Государство регистрации: Россия
Документация: gidural.ru
Стоимость и лицензия: gidural.ru

По карточке заявления на сайте реестра, обновлена там 10.10.2023.

Решения Экспертного совета

Включить в реестр — протокол № 720пр от 30.10.2023, голосование: за 17, против 0, воздержались 1; поручение оператору от 13.11.2023
- Класс программного обеспечения: Информационные системы для решения специфических отраслевых задач, Средства мониторинга и управления

История заявления

13.11.2023 — реестровая запись № 19932
30.10.2023 — решение Экспертного совета: Включить в реестр (протокол № 720пр)
16.10.2023 — появилось в списке со статусом «Включено в реестр»

Система ведения и анализа графика исполненного движения "ГИД Урал-ВНИИЖТ"

О продукте

Что умеет

Решения Экспертного совета

История заявления

Похожие продукты в классе 12.20

Читайте также