inreestr.ru — неофициальный каталог и статистика реестра российского ПО. Не сайт Минцифры: данные из открытого реестра.

АПК "Саёратех"

«АПК "Саёратех"» включено в реестр российского ПО: реестровая запись № 35119, решение Экспертного совета (протокол № 649пр от 20.08.2026). Правообладатель — ООО "ИПК НСЭ". Заявление № 376636 от 29.07.2026.

Статус: Включено в реестр · Этап: В реестре · ПО

Номер заявления
№ 376636, зарегистрировано 29.07.2026
Правообладатель
ООО "ИПК НСЭ"
Реестровая запись
Реестровая запись №35119 от 07.09.2026
Классы ПО
05.13 Средства интеллектуальной обработки информации и интеллектуального анализа бизнес-процессов; 12.02 Программное обеспечение для решения отраслевых задач в области транспорта

О продукте

Аппаратно-программный комплекс (АПК) «Саёратех» является готовым к применению решением для спутникового мониторинга и управления транспортными средствами, и состоит из двух основных частей: 1. Терминала сбора данных «Саёратех», представляющий собой законченный аппаратный модуль, готовый к установке на транспортное средство пользователя. 2. Программной платформы «Саёратех» – веб-сервис, работающий в модели «облачных вычислений» (SaaS, Software as a Service), что обеспечивает пользователю удалённый доступ к функционалу через сеть Интернет. Назначение комплекса – автоматизация управления автопарком юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и физических лиц посредством полного цикла сбора, передачи, обработки и визуализации телематических данных.

Описание функциональных характеристик аппаратно-программного комплекса «Саёратех» 1. Общие сведения Аппаратно-программный комплекс (АПК) «Саёратех» является готовым к применению решением для спутникового мониторинга и управления транспортными средствами, и состоит из двух основных частей: 1. Терминала сбора данных «Саёратех», представляющий собой законченный аппаратный модуль, готовый к установке на транспортное средство пользователя. 2. Программной платформы «Саёратех» – веб-сервис, работающий в модели «облачных вычислений» (SaaS, Software as a Service), что обеспечивает пользователю удалённый доступ к функционалу через сеть Интернет. Назначение комплекса – автоматизация управления автопарком юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и физических лиц посредством полного цикла сбора, передачи, обработки и визуализации телематических данных. 2. Состав аппаратно-программного комплекса 2.1. Аппаратная часть (устройство-сборщик данных): Терминал «Саёратех» (далее – Терминал) со встроенным модемом сотовой связи, GNSS-модулем (поддерживающим системы глобального позиционирования GPS, ГЛОНАСС, BeiDou, Galileo и определение координат по базовым станциям сотовой связи (LBS)), а также интерфейсами для подключения к CAN-шине транспортного средства. Терминал предназначен для работы со специализированным встроенным программным обеспечением и передачи данных на программную платформу «Саёратех». 2.2. Программная часть (система обработки и управления): ● Встроенное программное обеспечение Терминала – предназначено для сбора, первичной обработки и передачи данных по заданным протоколам исключительно на облачную платформу «Саёратех». ● Веб-платформа «Саёратех» – является получателем, декодером и интерпретатором данных с терминала. С её помощью пользователь может в реальном времени отслеживать местоположение и параметры техники, конфигурировать систему, фильтровать информацию, генерировать аналитические отчёты и управлять автопарком. 3. Основные функции Отслеживание и позиционирование. Источник данных о местоположении: • Основной метод: спутниковые системы GPS, ГЛОНАСС, BeiDou, Galileo. • Резервный метод: LBS (определение координат по базовым станциям сотовой связи) при недоступности спутникового сигнала. Точность позиционирования: • Спутниковые системы: номинально точность может составлять единицы метров, но может в значительной степени зависит от внешних условий (городская застройка, атмосферные явления и т.д.). • LBS: от сотен метров до нескольких километров в зависимости от плотности сети оператора связи. Сбор и обработка данных с бортовых сетей Приём и запись параметров, передаваемых по шине CAN (ISO 11898) транспортного средства. Терминал можно настроить на приём данных с определённых адресов (CAN ID) с использованием фильтров (масок). Это позволяет, в том числе, выделять данные, соответствующие распространённым протоколам высокого уровня, таким как J1939, для их последующей интерпретации на платформе. . Передача и обработка: В штатном режиме терминал передаёт собранные и упакованные данные на сервер платформы в реальном времени. При временном отсутствии сотовой связи данные накапливаются во внутренней памяти с последующей автоматической передачей. На сервере платформы выполняется обработка и преобразование полученных необработанных данных в удобный для восприятия и анализа вид (например, числовые значения, графики) с использованием заданных правил конвертации. Пользователь может гибко настраивать представление данных в соответствии со своими задачами. Возможность удалённой настройки параметров сбора данных шины: Пользователь может дистанционно настраивать условия и детализацию сбора данных с CAN-шины, включая настройку фильтров по идентификаторам, источникам данных или изменению значений параметров. Визуализация и отчёты Представление данных: Информация предоставляется пользователю в настраиваемом виде, в частности: • В виде графиков изменения параметров во времени. • В виде табличных отчётов за выбранный период. Настройка отчётов: Пользователь может конфигурировать отчёты, выбирая для отображения конкретные значения параметров, собираемые с бортовых систем транспортного средства. Системные функции Управление доступом: Реализована гибкая система настройки прав/разграничения доступа. Предустановлены роли: • Администратор – полный доступ ко всем функциям системы. • Редактор – просмотр, создание и редактирование объектов, но без управления доступом и системными настройками. • Наблюдатель – доступ только на просмотр данных. Уведомления (оповещения): Пользователь может настраивать правила выдачи уведомлений. Правило включает: • Выбор контролируемого параметра: Пользователь может задать условие для создания уведомления, выбрав параметр из общего перечня собираемых данных с CAN-шины. Также система предоставляет возможность выбора из предустановленного списка стандартизированных параметров (например, в соответствии с протоколом J1939), если такие параметры идентифицированы в полученных данных. • Условие фильтрации и выдачи уведомления (выход за пороговые значения, заданная тенденция изменения, длительность состояния и др.). • Выбор канала уведомления (например, электронная почта). Система поддерживает возможность интеграции с другими каналами (мессенджеры, SMS). 4. Архитектура и взаимодействие 1. Терминал устанавливается в транспортное средство, подключается к его бортовой сети (CAN-шине) и источнику питания (бортовой сети 12/24 В с подключением через штатный предохранитель). 2. Терминал под управлением встроенного программного обеспечения осуществляет сбор данных о местоположении и параметрах транспортного средства. 3. Серверная часть платформы обеспечивает приём, преобразование, долгосрочное хранение данных и управление конфигурациями (включая настройки сбора данных и профили пользователей). 4. Встроенное программное обеспечение терминала обеспечивает непрерывный сбор и буферизацию данных во внутренней памяти при потере связи с последующей автоматической передачей накопленной информации при восстановлении соединения. 5. Пользователь через веб-браузер получает доступ к интерфейсу платформы, который обеспечивает визуализацию обработанных данных, формирование отчётов и настройку системы. Терминал и платформа являются неотъемлемыми частями системы «Саёратех» и работают строго в комплексе. 5. Интерфейсы и протоколы Комплекс использует следующие ключевые протоколы и форматы данных: ● MQTT – в качестве основного протокола прикладного уровня для двусторонней связи между терминалами и сервером платформы. ● JSON – в качестве основного формата для структурированного представления служебных данных, команд управления и метаинформации в API. ● Оптимизированный формат данных – для передачи собранных пакетов данных (координаты, параметры с CAN-шины) с высокой эффективностью. Данная архитектура и протоколы взаимодействия являются штатными и составляют основу функционирования комплекса. ● Защита передачи данных: Соединения защищаются с использованием современных криптографических протоколов (TLS). Для доступа к системе используется строгая аутентификация пользователей и терминалов. Обеспечивается целостность передаваемых данных и конфиденциальность хранимой информации. 6. Требования к инфраструктуре и подключению ● Требования к серверному окружению для развёртывания платформы (опционально): Платформа может быть развёрнута на совместимых серверах с использованием технологий контейнеризации и распространённых СУБД. Требования к вычислительным ресурсам определяются масштабом парка транспортных средств. ● Требования к сетевому подключению терминала: ● Стандарт связи: Для штатной работы требуется подключение к сетям сотовой связи стандарта 4G (LTE) или 3G. Функциональность комплекса сохраняется в сетях 3G, однако скорость и оперативность передачи данных могут снижаться. ● Стабильность соединения: Для обеспечения устойчивого обмена данными требуется стабильный сигнал сотовой связи. Качество и доступность связи зависят от покрытия оператора и внешних факторов в месте нахождения транспортного средства. ● Особенности установки: Терминал использует внешние антенны для приёма сигналов сотовой связи и навигационных систем. Для корректной работы навигационного модуля необходимо обеспечить условия для установки антенн (открытое пространство верхней полусферы). 7. Дополнительные сведения ● Поддерживаемые браузеры для веб-интерфейса: Google Chrome, Mozilla Firefox и другие современные браузеры.

Код ОКПД 2
62.01.2 Оригиналы программного обеспечения
ИНН правообладателя
6700025298
Государство регистрации
Россия
Документация
docs.sayoratec.ru

По карточке заявления на сайте реестра, обновлена там 21.07.2026.

Решения Экспертного совета

История заявления

Похожие продукты в классе 05.13

Весь класс 05.13 Средства интеллектуальной обработки информации и интеллектуального анализа бизнес-процессов

Читайте также

Карточка заявления на сайте реестра